2016年连接器发展的机遇与挑战

说到2015年，“连接”将是一个重要词汇。无论是“中国制造2025”，“工业4.0”，抑或是我们常提起的“互联网+”和“物联网”，所希望实现的都是设备和设备的连接，设备和人的连接，以及人和数据的连接，而这一切都需要靠连接器来发挥巨大的作用。

 

连接器，作为电流或信号连接的关键元件，也是工业体系的重要组成部分。大到飞机、火箭，小到手机、电视，连接器都以各种不同的形式出现，在电路或其他部件之间架起桥梁，承担着电流或信号连接的作用。连接器行业的销售在2014年增至529亿美元，2015年从各大行业机构的预测来看仍然趋向乐观。从2015连接器的发展趋势来看，哪些方面值得关注且特别有看头呢?

 

 

随着特斯拉等电动汽车的持续走俏，互联网企业集体涌入，新技术对于传统汽车行业的冲击正在加速汽车业的变革，现在汽车已经不仅仅是一辆交通工具，当环保节能和娱乐智能这些新鲜词汇与汽车相结合，也间接帮助连接器带来了全新的发展机遇。

 

在十年前，汽车电子设备的平均成本约占总制造成本的五分之一。到了今天，这一数字跃升至 30% 至 35%，甚至更高。汽车制造商都意识到了使用电子设备来实现车型差异化所带来的价值：汽车买家都希望高端的车载信息娱乐系统、安全功能以及其他功能逐渐成为新车型的标准配置。

 

相关调研数据显示，2009年至2014年，汽车连接器市场的年复合增长率增长了11%，并达到近120亿美元的市场产值，预计汽车连接器产值将在2019年超过160亿美元，并保持有7%的年复合增长率。

 

新能源汽车产业虽历经波折但依旧是大势所趋！不过，传统的连接器设备难以满足其大电流、高电压的要求，所以连接器厂商也都在布局针对新能源汽车的大功率连接产品，以全球排名第一的TE Connectivity公司为例：其推出了一系列创新产品MSD高压维修开关、HVP800高压大电流的连接器方案（250A）和EVC Contactors高压接触器等。汽车行业的新需求，正在给传统的连接器厂商带来更加严苛的要求，但也正是这些全新的动力将刺激汽车连接器市场在未来持续走高。

 

更别忘了，汽车市场的另外一个前沿热门技术——无人驾驶或自动驾驶，此前TE Connectivity执行副总裁兼首席技术官Rob Shaddock 在接受媒体采访时曾表示，无人驾驶的实现至少需要5年时间。但TE以及更多连接器厂商已经在和众多智能汽车制造商展开深度合作，毕竟当一个全新的行业热点真正走入人们的生活时，谁都不想错失先机，汽车连接器市场的未来就让我们拭目以待吧。

 

 

如果仔细去回顾2015年各大消费电子厂商的新品，会发现一个全新的卖点几乎会被反复使用，那就是：搭载USB Type-C接口。为了让使用者拥有更好的方便性，USB Type-C是针对移动设备连接器外型所设计的全新外观规格，设计理念主要以实现让使用者正反面皆可连接的功能为主，体积也比目前的Micro B小，并且可以依厂商各自不同的功能需求，搭配USB3.1或USB-PD2.0 等功能。

 

相较于USB Type-C本年度的崛起，其实在研发上连接器厂商的布局已经很早完成了。例如连接器领先厂商JAE早在今年6月份，就快速跟进推出了基于下一代USB规格（USB　Type-C）标准的连接器插头和插座，并开始了对市场的销售。更重要的是JAE亲自参与了USB Type-C连接器标准化的设计，凭借多年对小型连接器高精度设计技术及高速传输设计技术，开发了拥有卓越EMI/EMC特性且机械强度充分、耐寿命性出色的锁制机构等特点的USB Type-C连接器。随着今年几大热门移动设备均使用了USB Type-C技术，预计2016年这一规格将逐渐成为行业主流，也将为连接器市场带来一大全新的增长点。

 

而推动USB Type-C兴起的正是，消费电子“轻薄化”的发展趋势。随着尺寸越来越小，这些设备的耗电量也在不断上升，同时还要处理日益增长的海量信息与数据。毫无疑问，制造商在如何更好地实现设备的无线充电和数据传输上正面临相当严峻的挑战。小尺寸、高性能的移动设备对于连接器供应商也提出了相应的要求，连接器产品必须在有限的空间内发挥做出更加精细化功能繁多的产品，给设备制造商节省空间加入更多全新功能器件。就目前来看要达到小尺寸，除了无比精细的连接器，还面临着另外两大挑战：散热和机械稳定性。没有人愿意看到由于连接器过热而导致其他电子组件遭到损坏。而这些也将成为2016年连接器厂商急需解决的问题。